华体会首页 >>>

华体会新闻

>>>

华体会-5个月销量同比增长25% 重卡市场触底反弹

华体会-5个月销量同比增长25% 重卡市场触底反弹

作者:肥仔

5个月销量同比增加25% 重卡市场触底反弹 www.6300.net  2016-07-01 中国工程机械信息网 中国汽车工业协会发布的产销数据显示,本年5月,国内重型卡车(含非完全车辆和半挂牵引车)共发卖6.48万辆,同比年夜幅增加25.37%,成为继本年2月以来第二个同比增幅跨越20%的月份,并实现持续4个月的正增加。本年1~5月,重卡累计发卖28.09万辆,同比增加14.57%,增幅进一步扩年夜。 重卡市场的表示是不是虚高?我们约请了国内几家经销商,请他们谈谈对本年重卡市场走势的观点。 访谈佳宾 北京东胜润驰汽车发卖有限公司副总司理 李振博 包头市海泰汽修有限公司董事长 周水兵 厦门市星马王汽车发卖有限公司总司理 黄加祥 山东枣庄东鑫汽车发卖有限公司董事长 刘体平 河南宏碁汽车团体公司司理 田啸龙 同比增加20% 首要依托牵引车 问:从本年1月重卡市场销量同比降落8.04%,降幅首度缩窄起,到2月销量初次迎来同比正增加的26.83%,和3月同比增加10.42%、4月同比增加17.34%,从这连续串的数字可以看出,我国重卡市场正在慢慢触底反弹。华体会体育app畴前不久中汽协发布的5月产销数据来看,我国重卡市场再次获得同比两位数的增幅。作为重卡财产链上的好处相干方,列位经销商对此持如何的观点? 刘体平:从整体环境来看,本年重卡市场与客岁比拟确切有很猛进步,1~5月,我们的销量晋升20%摆布,今朝已冲破1000辆。此中,牵引车表示尤其凸起,占一半以上市场份额;其次在载货车方面,受年夜情况影响,日用工业品、散杂货色运输和蔬菜、生果等绿色通道货色运输需求增添,载货车份额延续不变增加,与客岁比拟也有必然晋升;而在工程车方面,首要与当局部分对情况的有用治理有关,固然国内多个省市正在鼎力成长智能渣土车,整体成长态势不错,但在我们3、四线城市还没有闪现出来,当局部分也没有出台相干的渣土车运输治理法子,是以在工程车这一细分范畴,我们的销量还没有太多提高。 黄加祥:跟着经济慢慢回暖,我国在房地产、基扶植施和货运物流等方面均有很年夜起色,对重卡市场来讲释放了必然需求。按照店里的发卖环境,我们这几个月的销量根基与客岁一年持平,此中80%的销量是牵引车。由于厦门是我国主要口岸城市,是我国东南沿海对外商业的主要港口,口岸和远程牵引车一向是本地物流运输的首要需求车型,这几个月中,口岸牵引车的市场份额在慢慢晋升。而对工程车来讲,因为厦门市政策划定工程车栏板高度80公分,与国内同一尺度有很年夜差别,部门厂家正在抓紧上通知布告,所以此刻还没有产物上市,是以工程车销量不太抱负。 周水兵:我们本年的销量也不错,同比增加 20%~25%,1~5月卖出90多辆车,此中5月卖得最好,有近30辆。与年夜大都经销商的环境近似,我们的销量首要表现在公路车方面,增加首要依托牵引车的拉动。 手艺进级 促利用户更新车辆 问:按照年前的预期评估,国内多家重卡厂家、经销商和行业专家都对本年的重卡市场暗示耽忧,但截至今朝,重卡持续4个月实现正增加,涨幅比客岁同期跨越20%,那末您认为是哪些身分促使持续4个月销量回升? 刘体平:增加的缘由一部门是来自市场的需求,一部门是来自国度的宏不雅调控政策。此中裁减“黄标车”政策的鞭策感化不小。今朝排放尺度慢慢进级,国五尺度已成用户的首选车辆,各省市对裁减“黄标车”的力度也在不竭加年夜,良多用户要置换新车。 同时,产物手艺进级也是增进销量增加的一个身分。今朝国内的重卡已遍及向年夜功率化成长,促使本来低端用户更新车辆,也对销量晋升有很年夜帮忙。 田啸龙:进入二季度后,重卡市场显现高增加,我认为首要取决在产物的更新,本年应是重卡市场的换车年。按重卡3~4年裁减旧车、置换新车的纪律,本年本应是换车的年夜年,并且二季度又是重卡的发卖旺季。同时,很多客户有跟风心理,看到有人买车,也最先效仿,在必然水平上也增进了销量增加。 黄加祥:国度排放尺度不竭进级和对“黄标车”的严酷整治,是增进当前重卡销量增加的一个身分,如东部11省国五尺度的履行,让还没有实行国五地域的很多车主有抢在尺度实行之前换车的筹算。并且,受国内消费小幅增加的拉动,公路物流业有微弱苏醒,跟着生鲜电商的进一步突起,市场对城市物流车的需求愈来愈年夜,进而带动了重卡,特别是牵引车和载货车需求的增加。 李振博:因为政策刺激和房地产、基扶植施的陆续开工,为工程车市场带来生气。同时,城镇化的有序推动,自卸车、渣土车、搅拌车等工程类车型的需求随之增添,也是重卡市场持续向好的缘由之一。 预期不错 销量有望延续增加 问:按照今朝的市场环境,大师对本年的发卖打算有无调剂?对三季度或下半年有哪些预期?接下来的市场走势是不是还会连结增加? 刘体平:整体市场不错,但集中度比力高,竞争剧烈,经销商的利润愈来愈低。下一步我们将继续以冷链运输和远程干线运输为重点,同时更进一步晋升办事,加年夜市场调研,实其实在做市场,把用户的真实需求反应出来。对接下来的市场走势,我认为要看6、7、8这3个月,假如这3个月销量能持平,那末本年的销量会有所增加。 黄加祥:整体市场在慢慢回暖,我认为三季度还会连结必然增加。特别是新国标GB1589行将实行,良多车型的尺寸、轴荷和质量限值有很年夜改动,一旦尺度实行,重卡市场将会迎来新变化。同时,跟着一些地域高速收费优惠政策的实行,也会在必然水平上利好过公路物流车的运营情况,增添市场需求。 李振博:渣土车在本年迎来要害成长机缘,国度发改委、交通运输部结合印发《交通根本举措措施重年夜工程扶植三年步履打算》。2016~2018年,拟重点推动铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项,触及项目总投资约4.7万亿元,一旦这些项目逐步落地,渣土车市场还将迎来新岑岭。 经销商无妨多元成长 “销量有了必然的回升,可利润却在不竭缩水。”在交换进程中,不止一家经销商埋怨,竞争愈来愈剧烈,由于拼低价,卖车利润愈来愈低。他们认为,固然1~5月重卡市场的反弹让人们看到了但愿,可对经销商来讲,仍是感应茫然。 笔者认为,不管从事哪一个行业,单一经营都难以支持营业持久快速增加,重卡经销商要稳住心态、积极朝上进步。既然单一卖车的模式已不足以保持其成长,何不测验考试用其他营业来填补?例如从售后维修调养、零部件发卖等方面培育增加点。所以,改变单一经营模式,多元化成长才是要害。 友谊提示 本信息真实性未经中国工程机械信息网证实,仅供您参考。未经许可,请勿转载。已本网授权利用的,应在授权规模内利用,并注明“来历:中国工程机械信息网”。



上一篇:华体会-多个细分领域同步上涨 重汽安徽市场全年目标完成过半 下一篇:华体会-中国重汽临沧云县兴利4S店主动关怀新老用户